關于電熱式輪胎熱板的特征
輪胎熱板的發明涉及到輪胎熱板硫化機---多奇遇控溫硫化裝置,包括:硫化蒸汽室、硫化機蒸汽管路、硫化蒸汽室,由內圈到外圈分隔成子口部環形蒸汽室、在輪胎側部環形蒸汽室、胎肩部環形蒸汽室。子口部環形蒸汽室、胎側部環形蒸汽室、胎肩部環形蒸汽室分別由隔板隔斷,在隔板兩邊分別設置:進汽口、出汽口。
蒸汽管路分別設置于蒸汽通入支路、蒸汽調節閥,又將蒸汽調節閥設置在蒸汽通入支路上,蒸汽通入支路分別與子口部環形蒸汽室、胎側部環形蒸汽室、胎肩部環形蒸汽室的進氣口相連接。
電熱式輪胎熱板的主要特征在于:包括熱板本體,熱板本體內為空腔,在空腔內充滿液體介質;在熱板本體的外環壁上設多個向空腔內凹陷的直線孔洞。
在直線孔洞內適配插接電熱棒,采用實用、新型的電熱式熱板,并利用電熱式硫化機熱板本體內注入液體介質,再使用電熱棒加熱的方式加熱,均勻地讓輪皮帶化機熱板本體發熱,讓物體硫化均勻。同時,方便控制熱板本體熱度,做工簡單,對密閉性要求低,成本低,無需使用蒸爐,可輕松實現節能、環保要求。
可以有效消除硫化過程,因加力缸突發漏油問題而造成廢胎隱患,提高維修效率,解決維修安全問題,確保下模行走的穩定性和可靠性。提升入模,出模效率,安全性。更利于更換模具規格。
編輯:hx