關于電熱式輪胎熱板的特征

    輪胎熱板的發明涉及到輪胎熱板硫化機---多奇遇控溫硫化裝置，包括：硫化蒸汽室、硫化機蒸汽管路、硫化蒸汽室，由內圈到外圈分隔成子口部環形蒸汽室、在輪胎側部環形蒸汽室、胎肩部環形蒸汽室。子口部環形蒸汽室、胎側部環形蒸汽室、胎肩部環形蒸汽室分別由隔板隔斷，在隔板兩邊分別設置：進汽口、出汽口。
    蒸汽管路分別設置于蒸汽通入支路、蒸汽調節閥，又將蒸汽調節閥設置在蒸汽通入支路上，蒸汽通入支路分別與子口部環形蒸汽室、胎側部環形蒸汽室、胎肩部環形蒸汽室的進氣口相連接。
    電熱式輪胎熱板的主要特征在于：包括熱板本體，熱板本體內為空腔，在空腔內充滿液體介質；在熱板本體的外環壁上設多個向空腔內凹陷的直線孔洞。
    在直線孔洞內適配插接電熱棒，采用實用、新型的電熱式熱板，并利用電熱式硫化機熱板本體內注入液體介質，再使用電熱棒加熱的方式加熱，均勻地讓輪皮帶化機熱板本體發熱，讓物體硫化均勻。同時，方便控制熱板本體熱度，做工簡單，對密閉性要求低，成本低，無需使用蒸爐，可輕松實現節能、環保要求。
    可以有效消除硫化過程，因加力缸突發漏油問題而造成廢胎隱患，提高維修效率，解決維修安全問題，確保下模行走的穩定性和可靠性。提升入模，出模效率，安全性。更利于更換模具規格。
    編輯：hx